最初はトップノーマルで、その後、新LXのRメカ入れてローノーマルで使用。
トップノーマルのほうが使いやすいかな、と思っていたが、ローノーマルにしたらこちらも使いやすい。
やっぱ操作が同じになるローノーマルのほうが自然。
これの前がグリップシフトなので、慣れがないから移行しやすかったのかも。
ただ、たまに力を入れすぎて2段シフトアップしてしまって(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

致命的な欠陥として、補助リリースレバーがXTと違ってレバーを押すだけなので、
ブレーキングしながらシフトダウンすることが難しい。
おまけに補助レバーそのものがでかくて邪魔。
XTだと独立してるから、ブレーキング中にカチカチカチッ、ってシフトダウンできて便利なんだけど。
LXでも普段は困らないけど山の中で困ることが。
そのうちXTに買い換えるかも。。。高いけど。

補助レバーの件さえガマンすればシフターとしては全く問題なし。
思わずシフトする回数が増えるくらい楽しい。
ブレーキのフィーリングもいい。