2006/01/15 |
購入価格 ¥4,000 |
安かったので購入。はじめてのSTIレバー。 他のSTIレバーと違い、シフターのリリースがブラケット親指部分のボタンで行うようになっている。 下ハンを握った状態ではシフト不可能。でも慣れればちょっと手首を捻って指伸ばせば届く。 シリアスに攻める走りをしなければ充分つかえる。 ブルホーンに装着してみたけど、これでのシフティングも慣れれば充分可能。 操作感とか他グレードと比較したことないからわからないけど、俺はSORAで充分。 |
価格評価→★★★★★ 安い 評 価→★★★★★ 文句なし |
2006/01/19 |
購入価格 完成車に付属 |
最近、このレバーの重要な問題が発覚したので書いておく。 それは、ブレーキレバーのつくりが他のSTIレバーよりも甘く、 ブレーキの効きが悪いということ。こないだ9速化に伴ってSTIレバーを SORA→TIAGRAに換えたんだが、何とそれだけでブレーキの効きがぐんと上がった。 もちろんブレーキ本体のほうには何もしていない。変速性能も大事だが、 STIレバーは同時にブレーキレバーでもあるということを再認識させられた。 |
価格評価→★★★★☆ 安っぽくてもいいなら 評 価→★☆☆☆☆ ブレーキの効きは命に関わる |