今は無きロルフの最上位機種（当時）。
リムハイトが高く、スポークは変則組。ハブ、スポーク共にＤＴ謹製。
カップ＆コーンではなくシールドベアリング式。
そしてとどめにニップル内蔵式。

ラチェット音がチリチリチリとかなりする。歩行者が気づいてくれやすいからこれもよし。
ショック吸収性がいい。なんだ之って感じ。
それでいて掛かりがいい。なんなんだろか？
横剛性、縦剛性共に◎良
プラシーポかもしれないが、向かい風が楽になった。
横風の影響はあまり受けない。

以上のことからトライアスロンやタイムトライアルに向くホイールのやうに思う。


おそらくボントレガーのレースXライトなんかによく似た感じなのだろう。