実測重量はF:909g R:1138g（カタログ値F:885g R:1080g）、
クイックレバーF:52g R:57g（自分の場合、タイヤ（VELOFLEX CORSA）、
クイックレバー込みで合計F:1248g、R:1483g）。
今まで使ってたDuraハブ・REFLEXリム・チューブラータイヤの時よりも500gも重くなったが、
踏み出しがそこそこ
軽く、剛性が自分に合っているのか、脚にくる苦痛は感じない。気になっていた
登りも短い距離ならノーマルホイールとの顕著な違いはあまり感じない
（長距離走っていて脚にきている場合は辛いかも）。

平地での高速維持性は評判通りで、35〜45km/hからは非常に安定していると思う。
少しずづ加速していくと、加速感に頭打ちがないような感じで、ホイールから前へ
押されるような感覚さえある。
また横風にハンドルをかなり取られるのも評判(?)通りだったが、ディープリムは全て
そうなので、特にこのホイールに限ったことではないと思う。

エアロホイールでクリンチャータイヤ／ノーマルブレーキシューを使えるといった
ことも自分には魅力でした。
付属品もバルブエクステンダー、ニップルレンチ（プラスチック）、ホイールバッグ 
（赤より黒が欲しかったが）とお得感あり。

デザインも気に入ってますが、デカールが弱そうなのが残念。