カンパのユーラスのインプレが無かったので。
シロッコと比べると、当たり前なのだが踏みだしからしてその軽さ
がわかる。よく言われる、カンパのフリーの五月蝿さはあまりない
様に感じた。（カンパ下位グレード比較）
平地巡航ならばディープリム独特の音と共に、気持ちよく回せる。
スポークテンションも完組にしては高めなので、下手な軽量ホイール
より脚に軽く感じた。

登坂に関しては、峠を上って行くとやはりダイレクトに脚に来るが、
僕よりもっと能力が上の人ならば、問題は無いレベルに感じた。
踏み出しの軽さや、回転させた時の軽さを感じる事が出来る剛性感が
あるのにショック吸収性が良いのには驚いた。
30kmで平地を流している時は最高に気持ちがよく、
距離100km以上、走って後半たれて25kmくらいに落ちて来ると
正直に言うとけっこう辛く感じるので、初心者向けではないと思う。
こういうホイールはパワーのある人や、体力がある人が使用すると
かなりの威力があると思った。

ベントから乗り換え。
踏み出しの軽さは巷で噂されるとおり軽い。
高速巡行を除けば、知人のボーラに引けを取らない。
またリムの軽さもさることながら、ハブが良い。
大袈裟に言えば後ろから押されてるように進んでくれる。
さすがレコードハブと言ったところか。

登板に関してはロープロファイルを試していないので未知数。
しかしながらこれだけ軽ければ少々の坂は問題なく走れる。
評価は今後台頭してくるであろうカーボンリムも視野に入れ、少し厳し目の採点。
個人的には十分満足で、これ以外の上位モデルにグレードアップするつもりは無い。