スポルトからエリートに変えたが乗った感じは差は大して感じない。
けど触ったらわかるけどサイドがしっかり作ってあるんでいい感じ。
ちなみにスポルトは買った二本とも木の枝を踏んでサイドが破けて逝っちゃったが
こっちは今のところ大丈夫。０２九月以前の製品だけど毛生え現象も今のところ無し
スポルトは買ってすぐサイドの横方向の糸が二本ほどほつれてきて切ってたんで
三百円余分に払った甲斐があった気がする。

練習用として使用しています。性能としてはイマイチで、
特にサイドから毛がすぐに生えてきます。でも、価格を考えれば、
必要十分って感じです。レース用のタイヤを使用したときに、自分
が早くなったように錯覚するのも好感もてます（君はどう？）。
タイヤは消耗品。このエリートだと、躊躇無く買い換えが出来ます。

漕ぎは軽い部類に入ると思う。乗り味は硬め。
これは、パナのロード用タイヤに共通する感触。
1000km程度走ってガラスを踏んだと思われるパンクが一回。
ただその頃には接地面がキズだらけになっていた。
T-servは言うに及ばずパセラでもここまで傷は
付かなかった。その点では意気地が足りないと思う。

通勤用に安いスリックタイヤが欲しかったので購入。
乗り味は硬め。
他の方々が言われているように値段相応の性能かなと思いきや
1000キロも走らないうちに前輪サイドがひび割れまくり
一ヶ月も経たないうちにサイド一周してしまいました。orz
たまたま私のがハズレだったのか？
いくらなんでも早すぎないか？

ケンダのウンコタイヤから換えて３００�q。
空気圧を上げ気味にしたら、前輪のトレッド面のﾌﾞﾘｽﾀｰから少し裂けてパンク。
安物買いの銭失いとはこの事だと実感した。もっと良い奴にした方がいいよ。

完成車についてたIRCレッドストームスプリントから代えて500km、
毎日の通学のせいか、いつのまにか前輪だけサイドが十数か所削れまくってチューブがコンニチワ
空気圧は7.5。
サイクルベース名無しの以前の書き込みを信じて買わないほうがよかった。
ちなみに、今もヤフオクにずらっと出品されている。