ブロックタイヤから履き替えるときにそのままチューブが使用できる。
かなり太いので路面抵抗は結構重い。
多少のオフロードは平気。
表面が固いがパターンがかなり深く彫り込んであるので
路面が濡れていても滅多に滑らない。但し濡れたタイル等では要注意。
パンクにはめちゃくちゃ強い。5000ｋｍ走ってパンクなし。

買った時に付いてくるようなブロックタイヤよりは走行抵抗は少なめ。
乾いてるオンロードならかなりグリップが良いが、オフロードや雨が降った時の
オンロードは滑りやすいかも。降雨時のタイルは異常に弱い。
スロープがタイルだと登れません。素直に降りましょう。
持ちに関しては文句なし。やっぱりパンクには強いようです。
おまけとして、タイヤがロックするとキュゥゥッと鳴く(ﾜﾗ

かなり重い部類ですがMTBの迫力を損なわない見た目と耐パンク性能を信じて購入。
スリックとは言えないそのトレッドパターンは
ブロックから履き替えても貧弱に感じる事はありません。
耐パンク性能も詠い文句とおり最強と言ってもいいかも？
パンクが最も辛い通勤＆通学使用が主な方にはオススメです。
他の純スリック系と比較すれば確かに重いですが、
ブロック系より軽い事には間違いありません。
ただ、空気圧が低めの場合は極端に重くなり、
パターンノイズもブロック系並になりますので
最低でも5kg/cm2以上で。
速さより見た目＆安心を求める方にはある意味最強かもしれません。

街乗り中心なのでごつごつのブロックタイヤ(2.1)から履き替えてみたが、
やはり以前よりかなり軽さは感じられた。1.5や1.7あたりだともっと軽く走れるのだと思うけれど
濡れた路面や少々荒れた路面での安定性を求めるなら街乗り中心でもベストだと思った。
（カラバリもあってフレームの色などとコーディネイトできる点も嬉しい）
道路の白線の上で後輪ロックするとスキール音がするのが楽しい。